🦄 Cara Memperbaiki Sensor O2 Motor Injeksi

CaraMemperbaiki Sensor Injeksi. Kerusakan sensor ini akan menyebabkan mesin brebet, kurang tenaga dan boros. Sebaiknya lakukan pengecekan pada soket dan . Sejeworks – Motor injeksi berkedip – kedip dibagian speedo meter jangan dibiarkan bro, agar rusaknya tidak tambah parah dan merembet ke komponen lain. Karena sebagian biker sering kali mengabaikan hal tersebut, padahal kuda besinya sedang memberi tahu ke tuannya bahwa dia sedang sakit, e... malah yang punya kagak peka... dasar batu ha.... ha... itu mungkin ungkapan dari motor lo bro jika bisa ngomong he... he... Lampu ini berkedip jika ECU / ECM mendeteksi sinyal yang tidak normal dari sensor – sensor disistem injeksi sepeda motor pada saat dijalankan. Setiap kedipan mempunyai arti kode kerusakan yang berbeda pada sepeda motor tersebut, jika lampu berkedip panjang dibaca 10. Tapi jika lampu berkedip pendek dibaca 1, nah untuk lebih jelasnya baca artikel ini sampai selesai dan jangn lupa tonton videonya silahkan subscribe, like, comment share. Kode MIL Motor Injeksi Honda Kedipan 1 berarti adanya kerusakan pada rangkaian sensor MAP manifold absolute pressure. Kedipan 7 berarti rangkaian sensor suhu mengalami kerusakan. Kedipan 8 berarti pada sensor throttle position TP tidak berfungsi dengan baik. Kedipan 9 berarti rangkaian pada sensor IAT intake air temperature mengalami kerusakan. Kedipan 11 berarti adanya rangkain terbuka pada sensor kecepatan / vihecle speed. Kedipan 12 berarti rangkain injektor mengalami gangguan atau kerusakan. Kedipan 21 berarti adanya gangguan atau kerusakan pada rangkaian sensor O2. Kedipan 29 berarti adanya kerusakan atau rangkaian terbuka pada sensor IACV / choke otomatis. Kedipan 33 berarti ECU / ECM mengalami kerusakan / gangguan. Kedipan 52 berarti adanya rangkaian terbuka atau kerusakan pada sensor CKP. Kedipan 54 berarti adanya rangkaian terbuka dan kerusakan pada sensor kemiringan sudut sepeda motor / bank angel sensor. Akibat dari Kedipan Motor Injeksi Honda Kedipan 1 Kedipan 1 terjadi disebabkan adanya rangkaian terbuka dari sensor MAP manifold absolute pressure atau terjadi kerusakan pada sensor tersebut dan tingkat kevakuman pada intake manifold yang tidak stabil. Sensor ini biasanya terletak disekitar throttle body atau sekitar filter udara dan manifold. Akibat yang ditimbulkan akselerasi menjadi berkurang, mesin tetap bekerja secara normal tetapi kurang tenaga pada putaran atas. Kedipan 7 Pada kedipan 7 motor injeksi honda akan menunjukan adanya kerusakan pada sensor suhu, bisa ECT engine coolant temperature dan EOT engine oil temperature tergantung jenis sistem pendinginan pada motor tersebut. Untuk motor berpendingin radiator disebut ECT Engine Coolent Temperature, sedangkan untuk sepeda motor perpendingin udara disebut EOT engine Oil Temperature. Yang membedakan dari jenis sensor suhu tersebut adalah rangkaiannya, karena ECT digunakan untuk mengukur suhu air radiator dan pada suhu tertentu akan menggerakan kipas radiator. EOT digunkan untuk mengukur suhu oli mesin dan langsung tersambung ke ECU / ECM atau otak dari sepeda motor injeksi. Kedipan MIL 7 sering kali karena adanya arus putus sambung intermittent failure atau adanya kerusakan pada sensor tersebut. Arus putus sambung ini bisa disebabkan karena kabel jalur sensor suhu mau putus, soketan / konektor sensor dalam keadaan longgar dan masih banyak lagi. Akiibat dari sensor suhu rusak maka sepeda motor akan sulit dihidupkan pada suhu rendah, kipas radiator bekerja tidak maksimal dan mesin cepat panas. Kedipan 8 Kedipan lampu injeksi sebanyak 8 kali berarti adanya kerusakan pada bagian sensor throttle position TP, sensor ini terletak di throttle body karburatornya motor injeksi. Terjadinya kedipan MIL 8 kali ini karena adanya kerusakan pada sensor TP, soket konektor yang longgar dan jalur kabel sensor TP yang putus. Akibat dari kedipan 8 pada motor injeksi Honda yaitu motor menjadi boros bahan bakar, akselerasi motor menjadi tidak baik dan mesin sering mati. Kedipan 11 Sebenarnya sensor kecepatan / VC bukan termasuk sistem injeksi, karena pengaruh dari sensor kecepatan tidak merembet atau menggangu kinerja ECU / ECM. Sensor ini hanya mempengaruhi tampilan kecepatan pada speedo meter, penyebab dari kedipan 11 yaitu rusaknya sensor terkait dan jalur kabel dari sensor tersebut. Kedipan 12 Kedipan 12 pada motor injeksi Honda terjadi karena adanya gangguan atau kerusakan pada sensor injektor, kerusakan tersebut bisa berasal dari sensor injektor atau dari kabel jalur sensor tersebut. Akibat dari kedipan 12 motor injeksi Honda biasanya, mesin tidak dapat dihidupkan, injektor, pompa bahan bakar dan sistem pengapian mati. Kedipan 21 Kedipan 21 ini disebabkan karena sensor O2 yang berada disekitar knalpot atau disekitar lubang exhoust mengalami kerusakan atau rangkaian terbuka pada sensor tersebut. Akibat dari kedipan MIL 21 ini membuat mesin sulit dihidupkan dan bunyi letupan pada bagian knelpot. Kedipan 29 Kedipan 29 pada motor Honda injeksi terjadi karena soket kontak yang longgar atau kurang baik, selain itu penyebab lainnya karena jalur kabel sensor tersebut terbuka / putus. Dan yang paling parah karena adanya kerusakan pada sensor IACV atau choke otomatis, posisi choke otomatis terlatak dithrottle body dekat dengan sensor TP. Kedipan 33 Kerusakan pada ECU / ECM pada motor injeksi Honda akan membuat lampu MIL menyala 33 kali, tapi sering kali kerusakan pada ECU akan berdampak motor mati total. Dan semua sistem elektronik akan mati mulai dari lampu – lampu, sistem beban, sistem pengapian dan sistem injeksi, sehingga membuat lampu MIL tidak menyala sama sekali. Akibat dari ECM / ECU rusak bagi motor injeksi Honda sebenarnya sangat berrvariasi mulai dari bocornya sitem beban / kelistrikan, motor mati total dan sepeda motor menjadi sulit untuk dihidupkan. Kedipan 52 Kedipan MIL 52 disebabkan karena adanya kerusakan pada sensor CKP, kerusakannya meliputi jalur kabel yang putus, soket kontak yang longgar dan kerusakan pada sensor tersebut. Selain itu accu / aki yang ngedrop juga akan mengirimkan sinyal kode MIL 52, dan setelah penggantian accu baru kode kerusakan tersebut masih tersimpan di ECU. Maka langkah terbaiknya dengan melakukan reset ECU setelah penggantian aki / accu baru. Kedipan 54 Kedipan MIL injeksi motor injeksi Honda dengan jumlah 54 ini terjadi pada sepeda motor jenis batangan / sport, karena sensor kemiringan / BAS bank angle sensor terletak pada motor – motor tersebut. Sedangkan untuk motor matic injeksi dan bebek injeksi Honda tidak memiliki sensor sudut kemiringan sepeda motor. Kerusakan pada sensor kemiringan akan membuat sepeda motor tetap hidup saat sepeda motor jatuh, selain itu pemasangan sensor kemiringan akan mempengaruhi sistem pengapian sepeda motor. Sehingga sepeda motor tidak bisa dihidupkan sama sekali, karena sensor tersebut mengirimkan sinyal kemiringgan yang tidak tepat sesuai kondisi motor sebenarnya. Cara Memperbaiki Kedipan Motor Injeksi Honda Sebaiknya lakukan pengecekan pada soket dan jalur kabel dari sensor terkait. Terkadang kedipan MIL tidak sesuai dengan kerusakan sensor terkait tapi kerusakannya malah terjadi pada sensor lain, hal ini karena setiap sensor pada motor injeksi saling terkait. Segera perbaiki penyebab kedipan MIL dan lakukan penggantian sensor jika konsleting / hubungan arus listrik telah diperbaiki. Jika ECU rusak jangn terlalu cepat untuk menggantinya dengan ECU terbaru, tapi perbaiki dan periksa kembali penyebab ECU rusak. Karena jika langsung ganti ECU, kemungkinan besar akan merusak ECU yang baru diganti. Untuk lebih jelasnya tonton video ini bro, tapi jangan lupa subscribe, like, comment dan share ya bro... kalau masih bingung komen saja bro... tapi jangn disini ya di channel saja.. he... Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati pejalan kaki dan salam oprek, salam satu aspal.... Daftar Isi1 Cara Memperbaiki Sensor O2 1. Membersihkan Sensor O2 2. Mengganti dengan Sensor Yang Baru2 Ciri Kerusakan Sensor O2 1. Terdengar Bunyi Letupan Pada 2. Lampu MIL yang Tidak 3. Mesin Jadi Sulit 4. Penggunaan Bahan Bakar yang BorosMotor menjadi salah satu alat transportasi andalan di Indonesia khususnya. Pasalnya harga motor bisa dijangkau masyarakat. Namun, terkadang ada kejadian tidak menyenangkan seperti kerusakan sensor O2. Berikut akan dipaparkan lengkap cara memperbaiki sensor O2 motor injeksi dan mengenali ciri kerusakannyaPertama akan dibahas mengenai bagaimana cara memperbaiki sensor O2 motor injeksi. Namun, proses ini sebenarnya lebih ke cara mengakali agar sensor berfungsi kembali sehingga pengguna tidak perlu terburu-buru menggantinya. Berikut cara mudah yang bisa dipraktekkan langsung1. Membersihkan Sensor O2 Sebelum mengganti dengan yang baru maka bisa membersihkan bagian tersebut terlebih dahulu. Pastikan cara membersihkannya hanya sebatas bagian ujungnya saja. Tidak sampai mengenai dratnya, pasalnya ini akan membuat kerusakan yang lain. Untuk cara pembersihannya bisa dilakukan dengan cairan pembersih khusus. Dan setelah itu bisa disikat dengan Mengganti dengan Sensor Yang BaruJika sudah dibersihkan sendiri namun hasilnya masih nihil. Maka memang ada kerusakan yang hanya bisa ditangani oleh orang yang lebih ahli. Maka dari itu, pemilik motor bisa menyerahkan permasalahan ini pada bengkel terpercaya. Sehingga permasalahan tersebut bisa segera teratasi. Ciri Kerusakan Sensor O2 MotorSetelah mengetahui apa saja yang bisa dilakukan untuk memperbaiki sensor O2 motor yang rusak. Maka pengguna juga harus lebih tanggap di awal kerusakan sensor tersebut. Oleh karenanya harus paham apa saja ciri kerusakan sensor O2 yang bisa dikenali, berikut penjelasannya1. Terdengar Bunyi Letupan Pada KnalpotSalah satu yang bisa dijadikan ciri adanya kerusakan pada sensor O2 motor adalah terdengar semacam letupan pada bagian knalpot. Jika biasanya letupan karena adanya back fire alias adanya pengapian yang maju dan nantinya akan berbalik pada bagian manifold. Namun jika dilihat dari tingkat bahayanya akan jauh lebih bahaya jika terjadi backfire jika terjadi backfire maka itu artinya bisa membuat terbakarnya mesin dan stang piston bisa bengkok. Namun jika penyebabnya ada pada kerusakan sensor O2 akibatnya tidak terlalu parah. Walaupun demikian kerusakan ini akan menyebabkan performa motor Lampu MIL yang Tidak StabilMenjadi pertanda adanya kerusakan pada sensor O2 selanjutnya jika lampu MIL pada bagian di speedometer mati-nyala. Sebenarnya lampu yang berkedip kedip tersebut sudah bisa dijadikan indikasi adanya kerusakan. Namun, pada tiap merk motor tanda tersebut tidak selalu sama. Ada yang berkedip kedip dan adapula yang menyala dalam waktu yang Mesin Jadi Sulit DihidupkanSaat terjadi kerusakan pada sensor O2 akan mempengaruhi kinerja komponen yang lain. Misalnya akan ditandai dengan mesin yang sulit untuk dihidupkan. Namun, mesin yang sulit dihidupkan juga bisa jadi adanya kerusakan lain. Pasalnya tidak jarang hal yang akan berpengaruh saat terjadi kerusakan komponen internal motor adalah mesin yang sulit dihidupkan. Oleh karena itu, saat terjadinya mesin yang sulit dihidupkan belum tentu jadi penyebab kerusakan sensor O2 yang Penggunaan Bahan Bakar yang BorosSelanjutnya bisa ditandai dengan bahan bakar bensin yang tambah boros dari biasanya. Pasalnya kerusakan sensor O2 ini menjadikan sinyal pada bagian ECU tidak sesuai dengan gas buangnya. Sehingga bisa menjadi alasan mengapa bahan bakar akan lebih itu beberapa cara memperbaiki sensor O2 motor injeksi yang bisa dipraktekkan dengan mudah. Selain pengguna mengetahui cara memperbaikinya, maka ada baiknya juga mengenali ciri-ciri saat ada kerusakan pada sensor O2. - Meskipun jarang terjadi, sensor O2 atau lambda sensor di motor injeksi ternyata bisa rusak juga. Sensor O2 ini letaknya di leher knalpot atau di mesin dekat lubang pembuangan knalpot. Fungsinya adalah mendeteksi sisa O2 hasil pembakaran dan O2 dari udara luar untuk menentukan takaran bahan bakar yang ideal. Sensor ini tergolong part slow moving, tapi tidak menutup kemungkinan rusak lebih cepat. Baca Juga Street Manners Pakai Sandal Saat Riding Berbahaya, Apa Yang Aman? Seperti diungkapkan Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara ada beberapa tanda kalau sensor O2 kalian mengalami kerusakan. "Salah satu gejalanya adalah muncul kode error, biasanya di motor Yamaha kode error-nya adalah 24," ungkap Dody. Posisi Sensor o2 "Gejala lain yang muncul adalah motor sulit hidup atau mati total," tambahnya. "Ini akibat tidak berfungsinya sensor O2 sehingga sinyal tidak mampu ditangkap oleh ECU," lanjut Dody. Baca Juga Ganti Per Sentrifugal di Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya Apa yang terjadi jika O2 sensor pada sepeda motor injeksi mati1. Apa yang terjadi jika O2 sensor pada sepeda motor injeksi mati2. sebutkan nama, fungsi sensor dan cara kerja pada perawatan sistem injeksi 3. apa kepanjangan dari CKP sensor pada teknologi injeksi honda?4. jelaskan sistem pengapian injeksi pada sepeda motor?5. Urutan yang benar tentang jalannya implus pada gerak refleks ketika kaki menginjak duri adalah ...a. Reseptor – sensori – otak – motor –efektorb. Efektor – sensori – otak –motor –reseptor c. Reseptor – motor – sumsum tulang belakang – sensori – efektord. Efektor – sensori – sumsum tulang belakang – motor – reseptore. Reseptor – sensori – sumsum tulang belakang – motor efektor 6. apa perbedaan motor jenis karburator dan jenis injeksi7. Berikut ini sensor yang terbuat dari bahan thermistor adalah … . A KNOCK Sensor B TPS C ECT D CKP E O2 Sensor8. tujuan di gunakannya sistem injeksi pada motor motor terbaru9. nama nama alat peralatan injeksi motor10. Setiap motor terkini bukan injeksi. Semua motor merk O adalah motor terkini11. jelaskan proses terjadi nya injeksi motor 12. apakah perbedaan sensor motor dan sensor mobil13. Jelaskan perbedaan antara sistem injeksi motor bensin dan injeksi motor diesel14. apa perbedaan motor injeksi dan jenis karburator15. Jelaskan perbedaan antara sistem injeksi motor bensin dan motor diesel 16. kerusakan pada sistem injeksi bensin sepeda motor17. apa itu pengertian ECO di motor beat injeksi18. kekurangan dari thermo sensor pada motor19. jelaskan apa perbedaan sensor mobil dan sensor motor?20. Setiap motor terkini bukan injeksi. Semua motor merk O adalah motor terkini. Sebagian motor adalah injeksi. Premis yang trpat afalah.... 1. Apa yang terjadi jika O2 sensor pada sepeda motor injeksi matiJawabanJika salah satu sensor rusak, maka sensor tersebut dapat memberi sinyal yang salah terhadap ECU. Sehingga semprotan injektor pun menjadi tidak tepat. Hasilnya mesin pun tidak dapat bekerja dengan efisien," tambah Diko. 2. sebutkan nama, fungsi sensor dan cara kerja pada perawatan sistem injeksi Jawabanwaspada Penjelasanpada saat oprasi harus dokter pelajari apa itu operasi 3. apa kepanjangan dari CKP sensor pada teknologi injeksi honda? crankshaft position sensorCRANKSHAFT POSITION SENSORMAAF KALO SALAH.... 4. jelaskan sistem pengapian injeksi pada sepeda motor? Injeksi adalah merupakan suatu metode pencampuran bahan bakar dengan udara pada kendaraan bermotor untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna. 5. Urutan yang benar tentang jalannya implus pada gerak refleks ketika kaki menginjak duri adalah ...a. Reseptor – sensori – otak – motor –efektorb. Efektor – sensori – otak –motor –reseptor c. Reseptor – motor – sumsum tulang belakang – sensori – efektord. Efektor – sensori – sumsum tulang belakang – motor – reseptore. Reseptor – sensori – sumsum tulang belakang – motor efektor JawabanJawabnnya EReseptor. Sensori. Sumsum tulang belkang. Motorik. Efektor 6. apa perbedaan motor jenis karburator dan jenis injeksi pada proses penghisapan bensin ke ruang bakar. injeks, sudah menggunakan peranti elektronik seperti injektor yang tugasnya menyemprotkan bensin ke ruang bakar..sementara karburator masih mengandalkan hisapan yang diperoleh dari pergerakan piston pada silinder.semoga membantu.. 7. Berikut ini sensor yang terbuat dari bahan thermistor adalah … . A KNOCK Sensor B TPS C ECT D CKP E O2 SensorJawaban sensor Penjelasansemoga bermanfaat buat anda 8. tujuan di gunakannya sistem injeksi pada motor motor terbaru agar bahan bakar motor lebih hemat 9. nama nama alat peralatan injeksi motorJawabangtwksksvjdjdjdjddjdj yang like gua yang membuat tanah yang membuat AndaJawabanFI Diagnostic Doctor APIPenjelasanalat ini di buat praktis untuk memeriksa kerja sistem Injeksi dengan cara penggunaan yang sederhana 10. Setiap motor terkini bukan injeksi. Semua motor merk O adalah motor terkini SEBAGIAN MOTOR MEREK O ADALAH MOTOR INJEKSI. 11. jelaskan proses terjadi nya injeksi motor Jawabanbanyak yg dapat menyebabkan injeksi motor salah satunya yg paling sering adalah karana busi motor yg sudah kotor atau sudah tidak bisa dipakai lagiJawabanTerjadinya proses pembakaran pada motor konvensional dengan injeksi langsung sesaat setelah berkendaraan di jalanPenjelasanInjeksi adalah merupakan suatu metode pencampuran bahan bakar dengan udara pada kendaraan bermotor untuk menghasilkan pembakaran yang sempurnaMaaf klo slh 12. apakah perbedaan sensor motor dan sensor mobilJawabanFungsinya mirip dengan pulser pada sepeda motor. Pada beberapa mobil, sensor ini diletakan dekat noken 13. Jelaskan perbedaan antara sistem injeksi motor bensin dan injeksi motor dieselJawabanDalam mesin diesel, udara dikompresi terlebih dahulu dan bahan bakar disuntikkan karena udara memanas saat dikompresi, sehingga bahan bakar menyala. Sedangkan mesin yang menggunakan bensin, bahan bakar dicampur dengan udara, kemudian dikompres dengan piston dan kemudian dinyalakan oleh percikan api dari busi. 14. apa perbedaan motor injeksi dan jenis karburator motor injeksi adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin pembakaran untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam 1. Campuran pada sistem injeksi selalu ideal, sementara karburator tidak selalu2. Sistem injeksi tidak bisa disetting, sementara sistem karburator mudah disetting3. Konstruksi sistem injeksi lebih rumit, sementara karburator sederhana4. Lebih irit injeksi dibandingkan karburator dengan kapasitas mesin sama5. Emisi injeksi lebih ramah, sementara karburator kurang ramah lingkungan6. Perawatan sistem injeksi lebih mahal, sementara karburator murah 15. Jelaskan perbedaan antara sistem injeksi motor bensin dan motor diesel JawabanPerbedaan antara mesin diesel dan bensin terletak pada penggunaan bahan bakarnya. Mesin diesel menggunakan solar, sedangkan mesin bensin menggunakan gasoline bensin. Dalam mesin diesel, udara dikompresi terlebih dahulu dan bahan bakar disuntikkan karena udara memanas saat dikompresi, sehinggaPenjelasansamoga menbantu 16. kerusakan pada sistem injeksi bensin sepeda motorPenjelasandi sebab kn oleh lama nya tidak mengganti oliJawabandi sebabkan oleh lamanya tidak ganti oliPenjelasansemoga membantu 17. apa itu pengertian ECO di motor beat injeksiJawabanECO sendiri merupakan kependekan dari Economic, jadi artinya indikator untuk berkendara agar konsumsi bahan bakar lebih membanbywyjwjPenjelasanbro coba jangan balas kaya gitu lagi ngerjain tugas kau gangggu 18. kekurangan dari thermo sensor pada motorJawabanCoolant Temperatur Sensor / Engine Coolant Temperature Thermosensor , adalah sensor yang berfungsi untuk mendeteksi suhu mesin melalui cairan pendingin mesin Coolant . Seperti halnya sensor Temperatur udara yang terdapat pada Throtle Body , Thermosensor juga menggunakan Thermistor yang akan berubah resistance nya seiring dengan perubahan pada suhu mesin .Thermosensor seperti halnya Sensor2 yang terdapat pada Throtle Body mekanisme kerja saling terkait , juga memberikan sinyal ke ECU / ECM yang berkaitan dengan suhu mesin , menyalakan kipas radiator pada suhu tertentu , mengoperasikan FIS / IACV Autochoke pada motor Karbu , sekaligus ikut menentukan sejumlah bahan bakar yang akan disemprotkan oleh Injector ke dalam ruang bakar . 19. jelaskan apa perbedaan sensor mobil dan sensor motor?JawabanSensor mobil berada di mobil, sedangkan sensor motor berada di 20. Setiap motor terkini bukan injeksi. Semua motor merk O adalah motor terkini. Sebagian motor adalah injeksi. Premis yang trpat afalah.... Semua motor merk O merupakan motoe injeksi, sedangkan sebagian motor bukan motor terkinisemua motor merk O adalh motor bukan injeksi. tpi sbgian mtr trkni adlh injeksi - Untuk motor yang sudah pakai sistem pengabutan injeksi pasti dibekali banyak sensor, salah satunya adalah O2 Sensor. Apa sih gunanya? O2 sensor merupakan salah satu sensor pendeteksi gas buang di saluran exhaust atau knalpot pada motor injeksi. Sensor ini berfungsi mengatur pasokan bahan bakar agar sesuai dengan kebutuhan di ruang pembakaran. Teknologi ini juga membuat motor menjadi ramah lingkungan karena pasokan bahan bakar dapat menekan emisi gas buang. Cara kerjanya, O2 sensor akan membandingkan jumlah O2 oksigen sisa pembakaran dengan O2 dari udara luar. Baca Juga Akibat Berkendara Dengan O2 Sensor Yang Rusak, Bisa Bikin Tekor! Hasil perbandingan ini yang nantinya diubah menjadi arus listrik untuk kemudian memberi sinyal ke ECU Electronic Control Unit. Sinyal yang didapat akan membuat ECU menentukan takaran bahan bakar ideal yang disemprotkan ke ruang pembakaran berdasarkan deteksi gas buang. Dengan sensor O2 ini, maka konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dan juga ramah lingkungan."O2 sensor ini berfungsi mendeteksi sisa O2 pembakaran dan O2 dari udara luar. Sensor ini kemudian akan mengirimkan sinyal untuk menentukan takaran bahan bakar ideal di ruang pembakaran", kata Cahyadi, Service Advisor Yamaha Amie Jaya Motor, Sukmajaya Depok kepada beberapa waktu lalu. Oh iya, adanya O2 sensor inilah yang menentukan sistem injeksi disebut open loop atau close loop.

cara memperbaiki sensor o2 motor injeksi